Google，掌握人类进入高质量数字世界入口的搜索引擎，是数字世界的王者。 但是到了2022年人工智能爆发时代，Open AI 推出ChatGPT征服人类世界的巴别塔语言、Midjourney和Sta
融资捷报：八个月两轮，估值再上台阶 2025 年 8 月 28 日，3D 大模型赛道近日再传融资捷报 ——「影眸科技」正式宣布完成新一轮数千万美金融资。 此轮融资由蓝驰创投领投，字节跳动、红杉中国种子
当谷歌在Pixel 10上演示“实时AI抠图”功能，以及苹果预告将在2025秋季发布会推出“重新定义的AI手机”时，从供应链传出的每一个风声，到华尔街连夜上调的出货量预测，一个近乎完美的剧本已经写好：
根据公开数据测算，到2029 年，全球使用激光雷达的机器人数量预计会达到 500 万台，机器人领域激光雷达市场最终会是?100 亿的市场规模。 在机器人领域，智能割草机器人正在规模放量，人形机器人在加
长期以来，汽车圈里的供应商饱受 “拖账” 之苦。 为缓解此局面，两个月前，17 家车企响应相关条例，联合拍板承诺：给供应商的账期，60 天内必须结清。 如今，终于有车企率先交卷了。 8 月 11 日，
机器人产业迎来一个又一个“中国时刻”。 8月8日-12日，2025世界机器人大会（WRC）在北京举行。据统计，本次大会汇聚200余家企业的1500余件展品，其中100余款为首发新品，50家人形机器人整
2025 年8月6日，即世界机器人大会（8月8日开幕）前两天，傅利叶在北京正式发布首款主打交互陪伴、具备 “可触摸” 特性的全尺寸人形Care-bot?——?GR-3。作为 GRx 系列第三代智能人形
一句线D世界。 过去两周，大模型圈又热闹了起来。上周阿里在 Qwen 系列上再度加码，连发多个开源模型；这周紧接着，OpenAI 在沉寂五年后首次开放自家语言模型权重，在北京时间
为了更好的评定自动驾驶的智能程度，行业将自动驾驶按照SAE定义分为L0至L5六个等级。最近智驾最前沿就提到一个非常有意思的观点，那就是L2到L3是质变，而L3到L5只是升级。为什么会有这种讨论？自动驾
2025年7月，上海世界人工智能大会（WAIC）的聚光灯下，腾讯抛出了一枚重磅炸弹：混元3D世界模型1.0（混元3D世界模型1.0）正式发布，并旋即宣布全面开源。 这并非又一个“文生视频”式的技术炫技
盯着物流信息里“清关中”三个字反复刷新——这或许是“海淘党”最熟悉的等待。那只漂洋过海的包裹，可能正卡在海关审单环节。 海关审单，堪称跨境包裹通关的“咽喉”。一票包裹至少附带7类单证，每份包含提单号、
顶级人才，是决定谁掌未来的最重要力量。 文 华商韬略 金玉 2025年夏日的硅谷，阳光依旧炙热，却挡不住一场围绕华人AI人才的“争夺风暴”。 而另一端，中国本土AI也在加速崛起。
2025年7月21日凌晨，阿里云通义千问团队发布了一则震撼AI圈的消息——其旗舰模型Qwen3的重大升级版本Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507-FP8正式推出。 这款新模型在多
文 铅笔道研究院 近年来，AI Agent（智能体）领域频繁出现未来独角兽，比如新看点，获盛景嘉成数千万战略融资，聚焦XR+AI Agent融合场景；比如Shulex，完成亿元级融资，由盛大资本领投；比如Manus，获Benchmark领投7500万美元
铅笔道作者丨惜文 最近，北京跑出一个超级独角兽：极智嘉，向港交所递交招股书。 这是一家物流机器人明星企业，累计融资十余轮，总融资额近30亿元。早在2022 年E1 轮融资后，投后估值便达150亿元
在 AI 领域的激烈竞争中，OpenAI 再次投下重磅炸弹！近日，OpenAI 正式推出了全新 AI 模型 o3-pro，官方更是自信宣称这是其有史以来最强大的模型。消息一出，立刻在全球科技圈掀起轩然
文/VR陀螺“800万像素的AI眼镜总Bom成本不超过200元人民币，平价产品很快就能上市。”全志科技智慧视频/运营商事业部 总经理郭琦对VR陀螺说道。刚刚在深圳“悄悄”发布了两款最新AI眼镜专用芯片的全志，早已锚定了在这个赛道的生态位，主打超低价、高性价比
前言： 与先前的V3-0324模型类似，本次更新也是在现有模型基础上进行的[小版本升级]，直接回归至推理模型的顶尖行列。 作者 方文三 图片来源
随着自动驾驶技术的不断演进，智驾也从实验室走向了普通消费者，现阶段很多车企都相继发布智驾车型，并已有很多消费者在日常出行中将其作为主要模式。但大家应该也发现了，现在各车企在宣传自动驾驶技术，尤其是在工信部“强监管”后，大家对于自动驾驶的宣传则更加保守
芝能智芯出品电子设计自动化（EDA）正在迈入全新的智能时代。在半导体系统持续复杂化、设计周期不断缩短的压力下，传统的EDA工作流已难以满足产业需求。AI，尤其是具备自我推理与协同能力的Agent系统，正成为打破效率瓶颈的关键突破口
新东西不少啊。 最近几天，对于硬件爱好者来说应该还是挺重要的。 倒也不是有啥别的事情，主要是因为全世界最大的电脑展之一COMPUTEX台北电脑展正式拉开了序幕。
腾讯阿里的AI入口战争。 作者景行 编辑文昌龙 腾讯、阿里AI to C的车马炮正式对上了。 5月19日，腾讯CSIG（云与智慧产业事业群）旗下产品QQ浏览器发布公告称，产品正式升级为AI浏览器，推出全新的AI QBot，并搭载腾讯混元和DeepSeek双模型
作者 白 祺 编辑 章涟漪 中国车企卷价格、卷配置，正在催生本土上游细分供应链企业的成长、成熟。 比如空气悬挂，再比如用户眼前的HUD（抬头显示）玩家。 最近传来的消息是，国内头部HUD供应商泽景科技向港交所递交招股书
“刹车”，是为了更稳健的前进。作者 刘亮编辑 趣解商业汽车组最近，车企都在撤回自己“吹过的牛”。在今年上海国际车展期间的几百场发布会上，昔日里疯狂把“高级智能驾驶”加大加粗的车企们极其低调，涉及到智驾的时候一定要强调一下是“辅助驾驶”
近日，在全球人工智能领域备受瞩目的开源模型测评中，阿里云自研的通义千问3（Qwen3）大模型凭借卓越性能与技术创新，强势登顶全球权威开源模型测评榜单，这一里程碑式的成就不仅标志着中国在大模型技术研发上
（点击文末阅读原文，可查看PDF报告） 摘 要 本报告基于“研究、实践、支撑”三维评估框架，系统解析中国大模型领域动态。数据显示，2023年8月至202
在全球科技浪潮奔涌向前的当下,科技为深化客户联结、全方位展现创新实力,于4月15日至25日在七大城市巡回举办“科技2025新品发布会”。此次盛会以“创新驱动AI、新能源与车用科技”为主题,为半导体及上下游产业带来一场前沿技术与创新理念的深度碰撞
国内第一个混合推理模型，也是第一个开源的混合推理模型。 今天（4 月 29 日）凌晨，阿里巴巴推出了 4 月压轴的一款大语言模型Qwen3 系列。 而在这个月，Meta
前言：唯有达到L3级别，方可称之为自动驾驶，即便如此，它仅属于初级的有条件自动驾驶，仍旧需要驾驶员保持警觉。对于汽车制造商而言，是否达到自动驾驶的相应等级具有重大意义。今年，国内多家汽车制造商已经宣布，其新车将基于L3级自动驾驶架构，或计划在年内实现L3级自动驾驶技术的商业化应用
4月22日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在华为乾崑智能化技术大会正式发布了华为智能辅助驾驶最新系统ADS 4，该系统支持高速L3规模商用。其实在此之前，车企在对外宣传自动驾驶能力时，很少会使
用了 o3，对 GPT-5 更期待了。 最近 OpenAI 的活确实有点多。在 3 月底推出 GPT-4o 原生图像生成再度火遍全球后，北京时间 4 月 15 日凌晨，OpenAI 又推出了全新 GPT-4.1 系列模型，替代旧款的 GPT-4 模型
在汽车产业加速向电动化、智能化、网联化转型的当下，汽车电子作为核心驱动力，正在重塑整个行业格局。为助力电子工程师紧跟技术潮流，精准把握前沿动态，3 月 27 日，由 OFweek 维科网为行业人才量身打造的 “OFweek 2025 汽车电子在线会议” 顺利召开并圆满收官
