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我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸采用无格栅封闭式设计，机盖线条与两侧隆起筋线形成张力曲面，配合矩阵式LED大灯组，营造出太空飞船般的科技压迫感。全新设计的C字形日行灯带宽度增加，夜间辨识度提升乐很多。并且前保险杠集成主动式进气格栅，配合底部黑色扩散器，将风阻系数压低。而新增的星空灰哑光车漆采用纳米陶瓷涂层，在强光下呈现金属颗粒闪烁效果，致敬特斯拉Roadster经典配色。
再来看车身侧面部分，新车车身侧面采用单腰线贯穿设计，配合隐藏式门把手与19英寸气动轮毂（可选装20英寸运动轮毂），实现了低风阻。车身尺寸微调至4720×1848×1442mm，轴距保持2875mm，后排腿部空间达877mm，兼顾运动与实用需求。侧窗采用隔音玻璃，配合无框车门设计，在降低风噪的同时保留跑车基因。车顶线条在B柱后急速下坠，形成经典溜背造型，后备箱容积提升至542L。
再来看车尾部分，新车尾部采用贯穿式LED尾灯组，内部由多颗微型LED组成，刹车时呈现脉冲式流光效果。全新设计的掀背式尾门开口高度增加50mm，便于大件物品取放。后包围扩散器面积扩大，配合底部哑光护板，强化视觉层次感。新增的烈焰红车漆采用三层喷涂工艺，在阳光下呈现从深红到橙红的渐变效果，选装价1.2万元。
进入车内，座舱采用向驾驶员倾斜的环抱式设计，中控台覆盖软质搪塑与木纹饰板，配备有15.4英寸OLED中控屏，搭载AMD Ryzen芯片，支持三指飞屏导航至全液晶仪表，并且取消所有物理按键，转向灯、换挡功能集成于屏幕，需适应学习曲线色氛围灯，可随驾驶模式切换，新增方向盘加热与座椅通风功能。空间方面，新车的前备箱容积达88L，中央扶手箱内置无线L。
最后来看动力方面，新车全系标配后置单电机（高性能版为双电机），匹配固定齿比变速箱，后驱版，最大功率208kW，CLTC续航634公里，长续航版为双电机四驱，CLTC续航636公里，底盘采用前双叉臂+后多连杆悬架，配备自适应电磁减振器，过弯侧倾角控制在3.8度以内。新增的赛道模式支持自定义动力分配、能量回收强度等参数，满足硬核玩家需求，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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